更为关键的型精新进是，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，洋通沙田两镇，道迎传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，积木自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，块巨为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。型精新进主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，(完)
| 本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，高效 ，超高超宽构件无法整段运输。桁高约15米 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。连接广州市南沙区和东莞市虎门、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，施工组织难度极大 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，狮子洋通道建设稳步推进 ， 目前 ，如同11块巨型“积木” ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，受通航条件限制 ，为当前最大延米重设计指标 。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，施工更为安全 、 同时 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。整体进程过半。分批运抵现场 ，超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，全长约35公里 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，钢桁梁宽41米 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，每延米用钢量达50吨 ，梁体宽幅、总重8100吨，共划分为11个节段 ， 针对上述难题 ，辐射粤东西两翼
，实现精准合龙 。再由浮吊在水上逐段拼装
，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。 |