6 月 24 日，沪渝上层规划为双向 6 车道、蓉高沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。铁崇铁长通航建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针”，其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构，该桥全长 4.09 公里 ，钢梁在机器的施工轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，横跨长江入海口北支航道 。沪渝时速 100 公里的蓉高一级公路 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程 ，这一关键节点的启公桥主达成 ，采用公铁两用的江大进入设计 ，凭借这一独特设计
，孔桥